!【KYOSHO/京商】 30047 ≪ラジコン≫ (未組立) 【レーザーZX6.6】組立キット ZX6.6 LAZER 4WDレーシングバギー EP 1/10-オフロードカー


ハイパワー化&ハイグリップ化に対応するマイナーチェンジを敢行さらなる走行性能の追求がレースでの勝利を呼び込む

2015年10月に茨城県・谷田部アリーナで開催されたIFMAR電動オフロード世界選手権。その4WDクラスで参加メーカー中最多となる3台が決勝Aメインに進出し、表彰台の一角を獲得したレーザーZX6が、ハイパワー化とハイグリップ化が著しい昨今のレースシーンに対応するべく“ZX6.6”に進化を遂げました。ZX6の素直な操縦性とシャープな運動性はそのままに、戦闘力アップを実現するためのマイナーチェンジを行ったZX6.6。ハイグリップ路面でのさらなる走行安定性&トラクションアップを図るために、オプションのアルミHDメインシャシーを標準装備。センターギヤ周りもスリッパークラッチ式からデフ式に変更することであらゆる路面状況においてもスムーズなトラクションを生み出し、優れた路面追従性とコントローラブルな操縦性の獲得に成功しています。、また、リアサスアームにダンパーのストローク長がかせげるアルティマRB6.6用のガルウイングタイプを採用して、コーナリング時の路面追従性やギャップ走破性の向上を実現。このように、現在のレースシーンで求められる要素を高次元で融合し、トータルバランスに優れた1台に仕上がったZX6.6。レースで勝利を目指すなら、このマシンを選択することが一番の近道になることでしょう。

【 特 徴 】
●センターミッドシップモーター+センターシャフトドライブ4WD。
●A7075-T6ジュラルミン製アッパーデッキレスシャシー。
●ピッチ方向のシャシー剛性を大幅に向上するサイドプレート。
●モーターの脱着が容易なスライド式モーターマウント。
●ターンバックル式アッパーアーム・ダブルウイッシュボーン4輪独立サスペンション。
●高精度仕上げのユニバーサルスイングシャフトを前後に採用。
●ボールデフにタングステンカーバイト製ボール。
●強化タイプデフベベルギヤ。
●リニアな操縦フィーリングを約束するアルミ製ステアリングクランクシステム。
●ビス締め込み式アルミ製六角クランプハブによりホイールを確実に固定。

<スペック>
■全長 385mm
■全幅 248mm
■全高 145mm
■ホイールベース 278mm
■トレッド(F/R)210mm / 200mm
■タイヤ(F/R)別売
■ギヤレシオ 10.26:1(スパー78T/ピニオン19T)
■全備重量 約 1,650g
■モーター 別売

<走行に必要なもの>
●2chプロポセット(1アンプ・1サーボ)
●7.2~7.4Vニカド・ニッケル水素・Li-Po走行用バッテリー
●バッテリー用充電器
●540タイプモーター
●タイヤ
●送信機用単三乾電池
●組立工具・他

※掲載した画像はキットを組み立て、塗装したものです。

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●マジック関連●フライングキューブ●W5819



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法人のお客様のみならず個人のお客様も対応させていただいております。


小髙会計事務所 代表: 税理士 小髙 祐子

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